Ana kaluwihan lan kekurangan sing ana gandhengane karo rong kimia baterei utama sing digunakake ing proyek solar + panyimpenan. Batere timbal-asam wis ana luwih suwe lan luwih gampang dingerteni nanging duwe watesan kapasitas panyimpenan.Baterei lithium-ionnduweni umur siklus sing luwih dawa lan bobote luwih entheng nanging luwih larang.

Instalasi panyimpenan biasane kasusun saka siji jinis baterei, kaya LG Chem, ing kene. Foto duweni GreenBrilliance

Apa bisa nggabungake kaluwihan saben kimia kanggo nggawe siji bank baterei berkapasitas dhuwur sing hemat biaya?

Apa wong kudu mbongkar bank baterei timbal-asam mung kanggo nggunakake fungsi baterei lithium-ion anyar? Apa wong bisa nambah baterei timbal-asam sing luwih murah menyang sistem lithium supaya bisa nyukupi kapasitas kilowatt-jam tartamtu?

Kabeh pitakonan penting kanthi jawaban sing kurang jelas: gumantung. Luwih gampang lan kurang beboyo yen tetep karo siji chemistry, nanging ana sawetara cara kanggo ngatasi.

Gordon Gunn, insinyur listrik ing Freedom Solar Power ing Texas, ngendika yen baterei timbal-asam lan litium bisa disambungake, nanging mung liwat kopling AC.

"Sampeyan pancen ora bisa nyambungake baterei timbal-asam lan litium ing bus DC sing padha," ujare. "Paling apik, iku bakal ngrusak baterei, lan paling ala ... geni? Ledakan? Maca kontinum ruang-waktu? Aku ora ngerti."

K. Fred Wehmeyer, wakil presiden senior teknik ing perusahaan baterai timbal-asam US Battery Manufacturing Co., menehi panjelasan luwih lanjut.

"Iki isa digawe, nanging ora bakal sesederhana mung nambahake baterei timbal-asam menyang sistem baterei litium. Kaloro sistem kasebut sejatine bakal tumindak kanthi mandiri," ujare Wehmeyer. "Sistem baterei litium isih kudu dikontrol dening BMS dhewe kanthi pangisi daya lan pengontrol muatan dhewe. Sistem baterei timbal-asam mbutuhake pangisi daya lan/utawa pengontrol muatan dhewe nanging ora mbutuhake BMS. Kaloro sistem kasebut bisa nyedhiyakake beban sing padha kanthi paralel nanging bisa uga ana sawetara kontrol kanggo ngalokasikan distribusi beban kanthi aman antarane rong kimia kasebut."

Troy Daniels, manajer layanan teknis kanggo produsen baterei LFP SimpliPhi Power, ora nyaranake nyampur kimia baterei sing padha, apa maneh kimia sing beda-beda ing siji sistem, nanging dheweke ngakoni yen iku bisa ditindakake.

"Ana sawetara cara kanggo nggabungake yaiku kanthi duwe rong sistem sing terisolasi (loro-lorone pangisi daya lan inverter) sing bisa mbagi beban sing padha utawa malah mbagi beban listrik sing dibutuhake." ujare. "Saklar transfer uga bisa digunakake; nanging, iki tegese mung siji set baterei utawa kimia sing bisa ngisi daya utawa ngeculake sekaligus lan kemungkinan kudu transfer manual."

Misahaké beban lan nyetel rong sistem asring dadi tugas sing luwih rumit tinimbang sing dikarepake akèh wong.

"Kita durung nangani sistem litium/timbal-asam hibrida ing Freedom Solar amarga iki dudu tambahan sing murah, lan kita nyoba njaga instalasi baterei supaya tetep prasaja kanthi mung nggunakake siji kimia baterei lan siji produk baterei," ujare Josh Meade, PE lan manajer desain.

Ana siji perusahaan sing nyoba nggampangake nggabungake loro kimia kasebut. Produsen produk daya portabel Goal Zero duwe Pembangkit Listrik Portabel Yeti berbasis lithium sing bisa digunakake kanggo cadangan sebagian omah. Yeti 3000 minangka baterei lithium NMC 3-kWh, 70-lb sing bisa ndhukung papat sirkuit. Yen butuh daya luwih akeh, Goal Zero nawakake Modul Ekspansi Yeti Link sing ngidini tambahan baterei ekspansi timbal-asam. Ya, bener: Baterai lithium Yeti bisa dipasangake karo timbal-asam.

"Tangki ekspansi kita kuwi baterei siklus timbal-asam sing misterius. Iki ngidini sampeyan nggunakake elektronik ing Yeti [sistem berbasis lithium] nanging uga ngembangake baterei," ujare Bill Harmon, GM ing Goal Zero. "Kanthi 1,25-kWh saben baterei, sampeyan bisa nambah [batere timbal-asam] sabisa-bisane. Pelanggan mung bisa masange. Dumadakan sampeyan entuk portabilitas baterei lithium lan baterei timbal-asam sing murah sing ana ing omah."

Masalah paling gedhe nalika nyoba nyambungake litium lan asam timbal yaiku voltase, profil pangisian daya, lan watesan pangisian daya/pengosongan sing beda. Yen voltase batere padha utawa ora padha ngosongake daya kanthi kecepatan sing ora cocog, daya bakal cepet mlaku ing antarane siji lan sijine. Nalika daya mlaku kanthi cepet, masalah pemanasan muncul lan ngrusak efisiensi siklus batere.

Goal Zero ngatur kahanan iki nganggo piranti Yeti Link. Yeti Link iku sejatine sistem manajemen baterei canggih sing cocog kanggo baterei lithium Yeti asli sing ngatur voltase lan pangisian daya ing antarane kimia sing beda-beda.

"Yeti Link ngatur transfer daya antarane baterei." ujare Harmon. "Kita nglindhungi kanthi cara sing aman, supaya baterei litium ora ngerti yen wis kawin karo baterei timbal-asam."

Yeti 3000 pancen luwih cilik tinimbang batere lithium omah tradisional – model LG Chem. Tesla lan soneta biasane duwe daya paling ora 9,8 kWh – nanging kuwi daya tariké, ujare Harmon. Lan yen ana wong sing bisa ngembangake nganti tandha 9-kWh nganggo batere timbal sing luwih murah lan uga nggawa batere lithium nalika kemah utawa tailgating, kenapa ora?

"Sistem kita kanggo kabeh wong ing negara iki sing ora duwe $15.000 kanggo nandur modal ing instalasi panyimpenan energi. Lan nalika aku wis rampung, kabeh sing dakkarepake yaiku barang sing dipasang permanen ing omahku," ujare Harmon. "Yeti kanggo wong-wong sing rentan marang apa sing dibuwang dhuwit. Sistem kita wis dipasang total $3.500."

Goal Zero saiki wis ana ing generasi kaping lima produk, mula dheweke yakin karo kemampuan kombinasi lithium-lead. Nanging kanggo akeh wong liya sing kurang nyaman nyampur kimia baterei langsung, rong sistem sing terisolasi lan independen bisa dipasang ing bisnis utawa rumah tangga sing padha - anggere dipasang dening profesional listrik.

"Cara sing luwih gampang lan luwih aman kanggo nambah kapasitas panyimpenan sing luwih murah menyang sistem lithium sing wis ana yaiku mbagi beban lan ngalokasikake kanthi kapisah menyang rong sistem baterei." Wehmeyer saka US Battery ngendika. "Piye wae. Iki kudu ditindakake dening profesional sing wis terlatih kanggo njaga keamanan."