Amarga ciri-cirinebaterei litiumdhewe, sistem manajemen baterei (BMS) kudu ditambahake. Baterei tanpa sistem manajemen dilarang digunakake, sing bakal duwe risiko keamanan sing gedhe. Keamanan mesthi dadi prioritas kanggo sistem baterei. Baterei, yen ora dilindhungi utawa dikelola kanthi apik, bisa uga duwe risiko umur sing luwih cendhek, kerusakan, utawa bledosan.

BMS: (Sistem Manajemen Baterai) utamane digunakake ing baterei daya, kayata kendaraan listrik, sepeda listrik, panyimpenan energi lan sistem gedhe liyane.

Fungsi utama sistem manajemen baterei (BMS) kalebu voltase baterei, pangukuran suhu lan arus, keseimbangan energi, pitungan lan tampilan SOC, alarm abnormal, manajemen pangisian daya lan debit, komunikasi, lan liya-liyane, saliyane fungsi proteksi dhasar sistem proteksi. Sawetara BMS uga nggabungake manajemen panas, pemanasan baterei, analisis kesehatan baterei (SOH), pangukuran resistensi insulasi, lan liya-liyane.

Pambuka lan analisis fungsi BMS:
1. Proteksi baterei, padha karo PCM, yaiku overcharge, over discharge, over temperature, over current, lan proteksi sirkuit cendhak. Kaya baterei lithium-mangan biasa lan telung unsurbaterei lithium-ion, sistem bakal kanthi otomatis medhot sirkuit pangisian daya utawa pangisian daya sawise ndeteksi voltase baterei ngluwihi 4.2V utawa voltase baterei mudhun ing ngisor 3.0V. Yen suhu baterei ngluwihi suhu operasi baterei utawa arus ngluwihi arus pangisian daya saka blumbang baterei, sistem bakal kanthi otomatis medhot jalur arus kanggo njamin keamanan baterei lan sistem.

2. Keseimbangan energi, sakabèhébaterei, amarga akeh batere sing dirangkai seri, sawise kerja sajrone wektu tartamtu, amarga ora konsisten batere dhewe, ora konsisten suhu kerja lan alesan liyane, pungkasane bakal nuduhake bedane sing gedhe, nduweni pengaruh gedhe marang umur batere lan panggunaan sistem kasebut. Keseimbangan energi yaiku kanggo ngimbangi bedane antarane sel individu kanggo nindakake sawetara manajemen pangisian daya utawa debit aktif utawa pasif, kanggo njamin konsistensi batere, lan ndawakake umur batere. Ana rong jinis keseimbangan pasif lan keseimbangan aktif ing industri. Keseimbangan pasif utamane kanggo ngimbangi jumlah daya liwat konsumsi resistensi, dene keseimbangan aktif utamane kanggo nransfer jumlah daya saka batere menyang batere kanthi daya sing luwih sithik liwat kapasitor, induktor utawa transformator. Keseimbangan pasif lan aktif dibandhingake ing tabel ing ngisor iki. Amarga sistem keseimbangan aktif relatif kompleks lan biaya relatif dhuwur, arus utama isih dadi keseimbangan pasif.

3. Pitungan SOC,daya baterePitungan minangka bagean penting banget saka BMS, akeh sistem sing kudu ngerti kahanan daya sing isih ana kanthi luwih akurat. Amarga perkembangan teknologi, pitungan SOC nglumpukake akeh metode, syarat presisi sing ora dhuwur bisa adhedhasar voltase baterei kanggo ngadili daya sing isih ana, metode akurat utama yaiku metode integrasi arus (uga dikenal minangka metode Ah), Q = ∫i dt, uga metode resistensi internal, metode jaringan saraf, metode filter Kalman. Skor arus isih dadi metode dominan ing industri.

4. Komunikasi. Sistem sing beda-beda nduweni syarat sing beda-beda kanggo antarmuka komunikasi. Antarmuka komunikasi utama kalebu SPI, I2C, CAN, RS485 lan liya-liyane. Sistem otomotif lan panyimpenan energi utamane CAN lan RS485.