Pambuka
LiFePO4 kimia sel lithiumwis dadi populer kanggo sawetara aplikasi ing taun-taun pungkasan amarga dadi salah sawijining kimia baterei sing paling kuat lan tahan lama.Dheweke bakal tahan sepuluh taun utawa luwih yen ngrawat kanthi bener.Sedhela kanggo maca tips iki kanggo njamin sampeyan entuk layanan paling dawa saka investasi baterei.

Tip 1: Aja over charge/discharge sel!
Panyebab sing paling kerep kanggo gagal prematur sel LiFePO4 yaiku overcharging lan over-discharging.Malah kedadeyan siji bisa nyebabake karusakan permanen ing sel, lan nyalahi panggunaan kasebut bakal ngilangi garansi.Sistem Proteksi Baterei dibutuhake kanggo mesthekake yen sel ing paket sampeyan ora bisa metu ing njaba kisaran voltase operasi nominal,
Ing kasus LiFePO4 Chemistry, maksimum absolut yaiku 4.2V saben sel, sanajan disaranake sampeyan ngisi daya nganti 3.5-3.6V saben sel, ana kurang saka 1% kapasitas ekstra antarane 3.5V lan 4.2V.

Ngisi daya sing berlebihan nyebabake panas ing sel lan ngisi daya sing berlebihan utawa ekstrem bisa nyebabake geni.LIAO ora tanggung jawab kanggo karusakan apa wae amarga kebakaran baterei.

Over charging bisa kedadeyan minangka akibat saka.

★Lack saka sistem pangayoman baterei cocok

★ Fault sistem proteksi baterei infèksi

★ Instalasi sistem proteksi baterei sing salah

LIAO ora tanggung jawab kanggo pilihan utawa nggunakake sistem pangayoman baterei.

Ing mburi skala liyane, over-discharge uga bisa nyebabake karusakan sel.BMS kudu medhot beban yen ana sel sing nyedhaki kosong (kurang saka 2.5V).Sel bisa nandhang karusakan entheng ing ngisor 2.0V, nanging biasane bisa dipulihake.Nanging, sel sing didorong menyang voltase negatif bakal rusak lan ora bisa pulih.

Ing baterei 12v nggunakake cutoff voltase kurang njupuk Panggonan BMS dening nyegah voltase baterei sakabèhé ing 11.5v ora karusakan sel kudu kelakon.Ing mburi liyane daya ora luwih saka 14.2v ora sel kudu overcharged.

Tip 2: Ngresiki terminal sadurunge instalasi

Terminal ing ndhuwur baterei digawe saka aluminium lan tembaga, kang liwat wektu mbangun munggah lapisan oksida nalika nyetel ing udhara.Sadurunge nginstal interkonektor sel lan modul BMS, resiki terminal baterei sak tenane nganggo sikat kawat kanggo ngilangi oksidasi.Yen nggunakake interkonektor sel tembaga kosong, iki uga kudu ditangani.Mbusak lapisan oksida bakal ningkatake konduksi lan nyuda penumpukan panas ing terminal.(Ing kasus sing ekstrem, akumulasi panas ing terminal amarga konduksi sing ora apik wis dikenal bisa nyawiji plastik ing sekitar terminal lan ngrusak modul BMS!)

Tip 3: Gunakake hardware pemasangan terminal tengen

Sel Winston nggunakake terminal M8 (90Ah lan munggah) kudu nggunakake bolts dawa 20mm.Sel karo terminal M6 (60Ah lan ngisor) kudu nggunakake bolts 15mm.Yen mangu-mangu, ngukur ambane thread ing sel lan priksa manawa bolt bakal cedhak nanging ora kenek ngisor bolongan.Saka ndhuwur menyang ngisor sampeyan kudu duwe spring washer, flat washer banjur interkonektor sel.

Seminggu utawa luwih sawise instalasi, priksa manawa kabeh baut terminal sampeyan isih kenceng.Bolts terminal longgar bisa nimbulaké sambungan dhuwur-resistance, robbing EV saka daya lan nimbulaké generasi panas undue.

Tip 4: Ngisi daya asring lan siklus luwih cethek

karobaterei lithium, sampeyan bakal entuk umur sel sing luwih dawa yen sampeyan ngindhari discharge sing jero banget.Disaranake tetep kanggo 70-80% DoD (Ambane Discharge) maksimum kajaba ing kahanan darurat.

Sel abuh

Pembengkakan mung bakal kedadeyan yen sel wis dibuwang kanthi berlebihan utawa ing sawetara kasus overcharged.Pembengkakan ora ateges sel ora bisa digunakake maneh, nanging bisa uga bakal kelangan sawetara kapasitas.