Aliansi Inovasi Industri Baterei Otomotif China ("Aliansi Baterei") wis ngrilis data sing nuduhake manawa ing Februari 2023, volume instalasi baterei listrik China yaiku 21.9GWh, mundhak 60.4% YoY lan 36.0% MoM.Baterei Ternary dipasang 6.7GWh, nyathet 30.6% saka total kapasitas sing dipasang, nambah 15.0% YoY lan 23.7% MoM.Baterei lithium wesi fosfat dipasang 15.2GWh, nyathet 69.3% saka total kapasitas sing dipasang, mundhak 95.3% YoY lan 42.2% MoM.

Saka data ing ndhuwur, kita bisa ndeleng manawa proporsi sakalitium wesi fosfating total basa diinstal banget cedhak 70%.Tren liyane yaiku, apa YoY utawa MoM, tingkat pertumbuhan instalasi baterei lithium wesi fosfat luwih cepet tinimbang baterei ternary.Miturut gaya iki menyang mburi, pangsa pasar baterei lithium wesi fosfat saka basa diinstal bakal rauh ngluwihi 70%!

Hyundai nimbang generasi kapindho Kia RayEV ing wiwitan nggunakake Ningde Time baterei lithium-wesi fosfat, kang bakal Hyundai pisanan dibukak karo baterei lithium-wesi-fosfat kanggo kendaraan listrik.Iki ora kerjasama pisanan antarane Hyundai lan Ningde Times, minangka Hyundai sadurunge wis ngenalaken baterei lithium ternary diprodhuksi dening CATL.Nanging, mung sel baterei sing digawa saka CATL, lan modul lan kemasan ditindakake ing Korea Selatan.

Informasi kasebut nuduhake manawa Hyundai uga bakal ngenalake teknologi "Cell To Pack" (CTP) CATL kanggo ngatasi kapadhetan energi sing sithik.Kanthi nyederhanakake struktur modul, teknologi iki bisa nambah panggunaan volume paket baterei kanthi 20% nganti 30%, nyuda jumlah bagean kanthi 40%, lan nambah efisiensi produksi nganti 50%.

Hyundai Motor Group nyekel peringkat katelu ing donya sawisé Toyota lan Volkswagen kanthi total dodolan global watara 6.848.200 unit ing taun 2022. Ing pasar Eropah, Hyundai Motor Group adol 106,1 yuta unit, peringkat kaping papat kanthi pangsa pasar 9,40%, dadi perusahaan mobil sing paling cepet berkembang.

Hyundai Motor Group nyekel peringkat katelu ing donya sawisé Toyota lan Volkswagen kanthi total dodolan global watara 6.848.200 unit ing taun 2022. Ing pasar Eropah, Hyundai Motor Group adol 106,1 yuta unit, peringkat kaping papat kanthi pangsa pasar 9,40%, dadi perusahaan mobil sing paling cepet berkembang.

Ing bidang elektrifikasi, Hyundai Motor Group wis ngluncurake IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, lan kendaraan listrik murni liyane adhedhasar E-GMP, platform khusus kanggo kendaraan listrik murni.Wigati dicathet yen Hyundai IONIQ5 ora mung kapilih minangka "Mobil Dunia Taun 2022", nanging uga "Mobil Listrik Dunia Taun 2022" lan "Desain Mobil Dunia Taun 2022".Model IONIQ5 lan IONIQ6 bakal adol luwih saka 100,000 unit ing saindenging jagad ing taun 2022.

Baterei lithium wesi fosfat njupuk donya dening badai

Ya, pancen akeh perusahaan mobil sing wis nggunakake utawa nimbang panggunaan baterei lithium iron phosphate.Saliyane Hyundai lan Stellantis, General Motors uga njelajah kemungkinan nggunakake baterei lithium wesi fosfat kanggo nyuda biaya1.Toyota ing China wis nggunakake baterei BYD lithium wesi fosfat blade ing sawetara mobil listrik sawijining1.Sadurungé ing 2022, Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler lan akeh perusahaan mobil mainstream internasional kanthi jelas nggabungake baterei lithium wesi fosfat menyang model level entri.

Perusahaan baterei uga nandur modal ing baterei fosfat wesi lithium.Contone, wiwitan baterei AS Our Next Energy ngumumake bakal miwiti produksi baterei lithium iron fosfat ing Michigan.Perusahaan bakal nerusake ekspansi sawise tanduran anyar $ 1,6 milyar teka online taun ngarep;ing 2027, plans kanggo nyedhiyani cukup lithium wesi fosfat baterei kanggo 200.000 kendaraan listrik.

Kore Power, wiwitan baterei AS liyane, ngarepake panjaluk baterei fosfat wesi lithium bakal tuwuh ing Amerika Serikat.Perusahaan kasebut ngrancang nyiyapake rong jalur perakitan ing pabrik sing bakal dibangun ing Arizona ing pungkasan taun 2024, siji kanggo produksi baterei ternary, sing saiki dadi arus utama ing Amerika Serikat, lan liyane kanggo produksi baterei lithium wesi fosfat1 .

Ing wulan Februari, Ningde Times lan Ford Motor entuk persetujuan.Ford bakal nyumbang $ 3,5 milyar kanggo mbangun pabrik baterei anyar ing Michigan, Amerika Serikat, utamane kanggo ngasilake baterei fosfat wesi lithium.

LG New Energy bubar ngumumake manawa perusahaan kasebut nambah pangembangan baterei lithium wesi fosfat kanggo kendaraan listrik.Tujuane kanggo nggawe kinerja baterei lithium wesi fosfat luwih apik tinimbang saingan China, yaiku, kapadhetan energi baterei iki tinimbang C kanggo nyedhiyakake baterei Tesla Model 3 20% luwih dhuwur.

Kajaba iku, sumber ngandika SK On uga nggarap perusahaan bahan fosfat wesi lithium Cina kanggo lay out kapasitas fosfat wesi lithium ing pasar jaban rangkah.