Ana rong klasifikasi kinerja, siji yaiku panyimpenan baterei li-ion suhu rendah, liyane yaiku baterei li-ion suhu rendah.

Baterei lithium panyimpenan energi suhu rendah digunakake ing PC militèr, piranti paratrooper, instrumen navigasi militer, sumber daya wiwitan UAV serep, instrumen AGV khusus, piranti panampa sinyal satelit, peralatan ngawasi data laut, peralatan ngawasi data atmosfer, video ruangan. peralatan pangenalan, eksplorasi lenga, lan peralatan testing, railway bebarengan karo peralatan ngawasi, Power kothak peralatan ngawasi ruangan, sepatu panas militèr, mobil serep sumber daya.Low-suhu discharge rate lithium baterei digunakake ing peralatan laser infra merah, kuwat cahya-bersenjata peralatan polisi, peralatan polisi bersenjata akustik.Baterei lithium suhu rendah dipérang dadi baterei lithium suhu rendah militer lan baterei lithium suhu rendah industri saka aplikasi kasebut.

baterei e-mancaljinis

Ana sawetara jinis baterei ebike terpadu sing bisa digunakake kanggo nguwasani mancal listrik.Dheweke duwe pro lan kontra sing beda lan regane beda.Kene sing paling penting.

1. Baterei asam timbal (SLA) - iki minangka sawetara jinis baterei sing paling populer lan umume digunakake ing saindenging jagad.Senajan padha banget mirah, padha ora tahan akeh, bobot nganti kaping telu luwih saka baterei lithium-ion, lan cukup sensitif faktor external.
2. Baterei nikel-kadmium– baterei iki nduweni daya luwih akeh tinimbang baterei asam timbal, nanging luwih angel dibuwang kanthi aman lan uga sensitif banget.Akibaté, saben supplier baterei nyoba ngilangi saka dhaptar produk lan nawakake pilihan sing luwih ramah lingkungan lan efisien kayata baterei lithium-ion.
3. Baterei lithium-ion - salah sawijining jinis baterei e-mancal sing paling populer kalebu baterei lithium-ion sing bisa ditemokake ing endi wae - ing smartphone, tablet, jam tangan pinter, speaker portabel, lsp. Baterei iki nduweni daya paling gedhe, yaiku kurang abot, bisa dipasang ing meh kabeh piranti, lan luwih murah.

Minangka cacat, baterei lithium-ion kudu dikempalken kanthi bener lan dikontrol dening sirkuit terpadu kanggo nyegah panas lan geni.Nanging, umume panyedhiya baterei e-mancal njupuk pancegahan safety sing dibutuhake kanggo ngrancang baterei lithium-ion sing aman lan berkualitas tinggi sing bisa digunakake ing saben e-mancal.

Ngerteni dhasar baterei e-mancal

Kanggo nemtokake jinis baterei e-bike khusus sing dibutuhake kanggo model sepeda listrik tartamtu, siji kudu sinau karakteristik utama baterei e-mancal lithium-ion.

Amps lan volt

Saben baterei e-mancal fitur nomer tartamtu saka volt lan amps kayata 24 volt lan 10 amps, etc. Nomer iki makili daya listrik baterei.Jumlah volt biasane digandhengake karo daya nyata (utawa tenaga kuda), dadi luwih akeh volt, bobote luwih gedhe sing bisa ditarik dening baterei e-mancal, lan luwih cepet.Perusahaan sing golek batre kanggo e-sepeda lan kasengsem ing daya ndhuwur kabeh liyane kudu njaluk batre khusus nampilaken voltase dhuwur kayata 48V utawa malah 52V.

Ing tangan liyane, jumlah amps (utawa ampers) biasane digandhengake karo jangkoan, supaya luwih akeh, jarak sing luwih gedhe sing bisa ditindakake dening e-mancal.Perusahaan sing kasengsem nyedhiyakake jarak paling dawa kanggo garis e-mancal kudu njaluk baterei khusus kanthi ampere dhuwur kayata 16 amp utawa 20 amp.

Penting kanggo sebutno ing kene yen baterei duwe voltase lan ampere dhuwur, bisa uga luwih abot lan luwih gedhe.Perusahaan e-mancal kudu golek imbangan sampurna antarane ukuran / daya sadurunge nggarap produsen baterei kanggo desain baterei e-mancal khusus.

Siklus

Iki minangka panjelasan dhewe, nuduhake kaping pirang-pirang baterei bisa diisi kanthi lengkap sajrone umure.Umume baterei bisa diisi nganti 500 kaping, nanging model liyane bisa direkayasa kanggo nyonggo nganti 1.000 siklus.

Suhu operasi

Umume baterei e-mancal bisa digawe supaya bisa digunakake kanthi efisien ing suhu pangisian daya antarane 0 derajat Celsius lan 45 derajat Celsius (32-113 derajat Fahrenheit).Suhu operasi discharge bisa antara -20 derajat Celsius lan 60 derajat Celsius (-4 nganti 140 derajat Fahrenheit).Baterei bisa digawe kanggo nolak macem-macem kahanan cuaca lan iki kudu kasebut kanthi khusus dening perusahaan e-mancal sing takon.

Ukuran lan bobot

Ukuran lan bobot baterei e-mancal uga penting.Saenipun, baterei e-mancal kudu entheng lan cilik sabisa nalika ngemas daya listrik paling.Contone, umume baterei e-mancal bisa bobote kira-kira 3,7 kilogram utawa 8 kilogram.Model sing luwih gedhe bisa nambah jangkauan lan kacepetan e-mancal, dadi yen pabrikan kasengsem nyedhiyakake pit listrik paling cepet ing pasar, bisa uga mbutuhake baterei e-mancal sing luwih gedhe.

Bahan lan warna kasus

Bahan sing digawe baterei e-mancal uga penting.Umume model digawe nggunakake campuran aluminium amarga jinis materi iki entheng lan tahan lama.Nanging, produsen baterei e-mancal uga nawakake pilihan casing liyane kayata plastik utawa keramik.Nalika nerangake werna, paling batre ireng, nanging werna adat bisa dhawuh uga.

Ngerti proses nggawe adatbaterei e-bike

Nggawe baterei anyar saka awal ora dadi tugas sing gampang, nanging uga ora mokal.Perusahaan e-mancal kudu nggarap perusahaan khusus sing dikelola dening para ahli kanthi pengalaman pirang-pirang taun nalika ngembangake baterei.Kaya kasebut sadurunge, iku utomo kanggo nggawe baterei lithium-ion minangka aman sabisa, kanggo nyegah overheating lan malah geni.

Kaping pisanan, perusahaan e-mancal kudu ngubungi tim riset lan pangembangan lan menehi katrangan luwih lengkap babagan kabutuhan.Ngerti spesifik e-mancal sing arep nggunakake baterei iku penting, supaya nyedhiyani minangka akeh rincian sabisa iku bab hak apa.Rincian kasebut kalebu kacepetan e-mancal sing dikarepake, sawetara, bobot sakabèhé, wangun baterei uga wektu siklus.

Produsen baterei saiki nggunakake sistem komputer lan teknik desain sing canggih kanggo mbayangake baterei anyar lan menehi garis kasar.Ing panjalukan saka perusahaan e-mancal, padha bisa nggawe baterei rampung anti banyu.Iki ngalangi baterei saka ngembangaken masalah electrical yen wong nitih e-mancal liwat udan.

Sawise desain lan wangun baterei ditetepake, profesional bakal nggarap sirkuit terpadu lan elektronik alus kanggo njamin safety model baterei anyar.Nggunakake alat desain 3D sing paling canggih, para ahli bisa nggawe baterei anyar sajrone sawetara minggu.Akèh-akèhé baterei e-mancal uga bisa dilengkapi karo fungsi Deep Sleep kang mbantu ngirit daya lan ndadekake baterei mlaku luwih irit.

Baterei lithium-ion saiki uga duwe macem-macem sistem safety sing nyegah overcharge, overheating, short circuit, discharge kakehan, lan jinis kesalahan listrik sing ora dikarepake.Iki minangka salah sawijining tahap paling penting ing proses manufaktur.Sistem proteksi iki nggawe baterei aman kanggo digunakake kanggo taun lan menehi liyane tentrem atine kanggo customer sing pungkasanipun tuku e-mancal lan nggunakake ajeg.

Sawise electronics wis dirancang lan sijine menyang Panggonan, iku wektu kanggo golek casings apik kanggo baterei uga tokoh metu werna pungkasan.Para ahli makarya kanthi rapet karo staf perusahaan e-mancal kanggo nggawe casing akurat sing cocog karo sepeda listrik.Umume bahan casing kalebu campuran aluminium, plastik, utawa keramik.

Nalika nerangake milih werna, biasane ana rong pilihan - nggunakake werna netral kanggo baterei (ireng, contone,), utawa nggawe cocog karo werna sakabèhé saka e-mancal, kanggo desain rapi.Perusahaan e-bike sing njaluk manufaktur baterei bisa duwe tembung pungkasan ing kene.Opsi warna kanggo baterei e-mancal khusus kalebu nanging ora diwatesi karo abang, biru, kuning, oranye, ungu, lan ijo.

Nalika baterei wis siyap, bakal dites ing macem-macem kahanan cuaca, ing macem-macem kacepetan lan kanggo wektu sing beda-beda.Prosedur tes banget tliti, nyurung baterei e-mancal nganti wates kanggo mesthekake yen bisa nangani kahanan nyata kanthi gampang.Yen skenario tartamtu nggawe baterei tumindak ora bener, spesialis bali menyang papan gambar kanggo nambah baterei e-mancal.

Sawise baterei wis lulus tes pungkasan ing pabrik, iku dikirim menyang perusahaan e-mancal kanggo testing tambahan lan pungkasanipun sijine menyang produksi.Produsen baterei profesional nawakake wektu babar pisan paling sethithik 12 sasi kanggo saben baterei e-mancal sing digawe.Iki menehi pelanggan jaminan manawa investasi kasebut dilindhungi lan mbangun kapercayan karo perusahaan e-mancal.

Nggawe baterei anyar saka awal dudu proyek sing gampang, utamane yen ana akeh protokol safety sing dibutuhake kanggo proses desain sing tepat kayata BMS utawa Smart BMS uga UART, CANBUS, utawa SMBUS.Sing paling penting kanggo perusahaan e-mancal bisa kerja karo produsen baterei profesional sing bisa ngatur layanane miturut kabutuhan klien.

Ing baterei LIAO, kita spesialis ing baterei lithium-ion lan paket baterei khusus kanggo sepedha listrik.Profesional kita duwe pengalaman luwih saka 10 taun ing industri iki lan kita nindakake luwih akeh kanggo mesthekake yen baterei sing digawe aman digunakake ing kabeh kahanan cuaca.Kita nglayani pelanggan saka negara kayata Jerman, Prancis, Italia, AS, Kanada, lan liya-liyane.Yen sampeyan kasengsem ing solusi baterei e-mancal khusus, hubungi kita dina iki lan supaya ahli kita mbantu!